【5MTで楽しむ】トヨタ ヴィッツ RS (NCP91) フル加速 | コンパクトスポーツの魅力！巡航回転数 エンジン始動 TOYOTA vitz (yaris) NCP91
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
トヨタ ヴィッツ RS (NCP91) のフル加速、巡航回転数、エンジン始動！
5速マニュアルトランスミッションが搭載されたヴィッツ RSは
コンパクトでありながらスポーティな走りを楽しめる一台。
軽快なハンドリングとエンジンのフィーリングが魅力で、日常のドライブをより楽しくします。
この動画で、その加速性能とドライビングの楽しさを存分にお楽しみください。
🚗 ヴィッツ RS の運転感覚や加速性能について、どのように感じましたか？特に5MTのフィーリングやコンパクトカーとしての魅力について、コメントでお聞かせください！
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試乗グレード RS(2007年1月)1,596,000円
型式 DBA-NCP91
エンジン型式 1NZ-FE
最高出力 110ps(81kW)/6000rpm
最大トルク 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1496cc
駆動方式 FF
トランスミッション 5MT
車両重量 1030kg
燃料タンク容量 42リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
▼支援について
[betach.net/sup...]
▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
[betach.net/]
![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](/img/1.gif)
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91ヴィッツ取り上げて頂いてありがとうございます。2年前に購入して乗ってますが良い車です。uターンは苦手です。
動画見る度にup主さんのMTが上手くなってる！
ところどころATじゃねって思った
これ提供動画ですよ
人力DCTさんには及ばんね。
@@rishan9587 提供ってどこに書いとん？
@@rishan9587 提供じゃないようです
@@rishan9587 内容しっかり確認してからコメントしましょう
シフトチェンジの上手さと車重の軽さで結構速いな
結構速い😲
もし可能であればNCP131verもやってほしいなぁ
普通に欲しくなる車ですね！音も良いですし
ヴィッツいいですよね。 ＲＳの加速はマジで最高ですよ 出だしの走り出しが９１の欠点ですが 中速からのスピードはまじで最高です
これと同じ色乗ってました。最初はなぜかRSに緑があって青はなかったです。青が追加になってist 1.3から5MTに乗り換えパワー的にもハンドリング的にもバランスが良かったです。内装もデザインは好きでしたがシフトブーツはすぐに革調に交換しました。10年10万km以上乗りました。娘、息子にはこの車にしかのさせないと言ってMT免許取得させました（笑）娘の運転で踏切り5速発進は恐かった。メーターをled打ち替えたり、マフラー替えたり面白かったです。確か200万位で買えた覚えが！またMT乗りたいなあ！
コンパクトカーを世に普及させた神車
これに乗って50プリウスの運転手に指さして笑ってやりましょ
この型のRSのデザイン好きです👍
GRヤリスの元祖であるヴィッツGRMNもなかなかぶっ飛んでたな。
NCP91ヴィッツRSいいですよね‼️初代の加速の方も好きですがこちらのヴィッツの加速も中々いいですね😊
速くて草、しかも音いい
91のオーナーだけど、一番の泣きどころは最小回転半径、、、
5.5mは色々と辛い
オドメータの40,000km前後ってのが気になりました。笑
このヴィッツRSのリアデザインが個人的に好きなんですよね
普段の大衆受けしそうな顔が、ブレーキ踏んだら一瞬にして鬼でも君臨したんじゃないかというあの感じ
迫力無さすぎて鬼はわかんないわ
@@ItalisuNoTamiスイスポならまだしもヴィッツwww😂😂😂
toyota yaris(vitz) is 1.0 and 1.4 liter vvt-i gasoline and 1.5 liter D-4D(commonrail with intercooler turbo diesel) engine.also 5 speed manual(MT) and optional (AMT) automated manual transmission in turkey and europe. such a cool stuff as well. 1.5 N/A(Naturally asprated) is little monster.
きた！91ヴィッツ！
6年前に15000キロの中古を買って今ではまさかの20万キロ…笑
まあ15万キロ過ぎた辺りからドラシャブーツのグリス漏れやオイルパンの滲み、ラジエーター、ダイナモ交換、ブレーキOHなど…メンテには相当金は掛かってますが大事に乗っています。笑
ストレートはスイスポなどと比較するとキツいですが、タイトなお山ならそれなりに遊べますよ笑
同じエンジン積んで車重940キロでセダン版のプラッツという車があってな…
あそこまで無理やりトランク付けた感満載の車はなかなかありませんよね。
ダサすぎて1周回って愛らしく見えてくるという。
@@Kouta.K. ボテっとしててカッコ良くはないけど愛嬌がありますw
プロボックスも同じエンジンじゃなかったっけ？
@@kanesuko プロサク、イスト、ファンカーゴも同じエンジンですね
ギアチェンジはやっ！オートマかと思いました。
下からのトルクが有るので速いですね
ATと言われても遜色ない笑
最後までATで言い通せる！これは！
あ！90RSだ！これのTRDsportsMのサウンドが凄い。
うほおおおおヴィッツきたー！！！！！！
1500CCでこんな速いのか・・・。
値段も安いしそこそこ速いし最高😃⤴️⤴️
ヴィッツの1Lはマジでかったるいから注意。
少しでも高速乗る可能性のある人は絶対に1.5Lを選びましょう。
1LのCVTは少し踏んだだけでいきなり加速するからマジで怖い、年寄りには渡せないレベル
エンジンの非力さを制御で誤魔化してる
@@重師松内容と関係ありませんが アカウント名が一瞬
重松清に見えました
レンタカーで静岡から埼玉まで乗りましたがゴミでしたw
軽より回らないエンジン。
ベタ踏みで120からリミッターかかったのごとくうるさかった。
もっと街中で乗ってみたら使い勝手わかったかも知れませんが😃
1Lカローラアクシオ乗ったらボートに乗ってるかのような加速でした
１ＬのＭＴってありますか？
遅いヤツが良い
遅くてシフト駆使する方が楽しい
ヤリス6MTの加速タイムも気になる
車はどんどん進化しているのに、排気量あたりの加速は変わらないんだな～
燃費、排ガス規制、耐久性も昔よりシビアになってきてるからかな。そこら辺多少犠牲にすればvtecみたいに1リッターあたり100馬力以上のエンジンできそうなもんだが。
このクラスでこんだけ速けりゃ十分だな
ATですか？って思わせるほどのイナズマシフト…俺じゃなきゃ見逃しちゃうね
シフト上手くて草
はえーなおい
カローラフィルダーも同じエンジンなので大体一緒ですか？
この頃のヴィッツが最盛期だった気がする
ヴィッツ可愛くていいすよね
ベルタにRSの設定あったらなぁ･･･小さくてスタイリッシュなセダンだったのに
ヤリスより速いな
車重が軽くて、エンジンの吹け上がりがいいんだろうか
ちょっとエンジン音いいやん‼️
あと加速も1.5l NAと考えると十分速い!!
1nzって案外良い音するよね！
このリスこんなに速いのか
2~3速めっちやギア比すごいな
マーチニスモより速い？
ラクティスだと初速速かったけど、これは軽くて低くて空気抵抗も少ない分だけ後半速いね
自分も乗ってるが悪い車ではない。
ただサーキットでの走行会や公認競技ではNDロドスタ、32スイスポ、GK5フィットRSなど小さいくせに馬力ある車、ジムカなら軽量なデミオなど強力過ぎる車種と同じクラス分けになることが多いことから可哀想な車になってしまった。
1NZのいい音
ヤリスは3気筒になっちまったからなぁ
3気筒でも1.5Lエンジンなら1.0Lモデルとは格が違う音しますよ。回しててめちゃくちゃ気持ちいいです。
@@ZINRAID10
好みの問題なんでしょうけどどうしても微妙だなと思ってしまいますね
センターメーターなのが唯一の弱点(？)
これのTRDスポーツMがウチの地元で中古でずっと出てて気にはなってた
2代目ヴィッツでこれだけ速いなら初代は相当速かったんだろうな。
ヤリスのご先祖さまか。
コンパクトも欲しいなぁ～
2速から3速のギア比草
120キロ以降もぐんぐん伸びますね。
同じサイズのgd3フィット1.5 5MT 提供するのでやってほしいです笑笑
1.5で10秒きってて草
速っや
シフトチェンジまじうま（笑）
社会人になって初めて自分の金で買ったのがRSのCVT、MTだと全然違う、これに後付けスーパーチャージャーが載ったと思ったら恐ろしい加速するんやろな( 一一)
中谷シフト並w
上手いな〜
動画提供に関するメール送りましたので確認の方よろしくお願い致します。
かわいい見た目して結構速いw
90系 リアはカッコいいけど フロントがダサい
ヴィッツも走り良いけど、やはりフィットには敵わないか
フィットRSは先入観とかあったからか初めて乗った時意外と速くねって感じた印象がある
デミスポの方が速い
Toyota ractis please
130系のRSだともう少し軽いから速そう。
今思うとヤリスより良いかもしれない…
走行距離これ、39万？3万9千？どっち笑
サムネの方で4万になってたので3.9万の方ですね。
実は130系の方が1秒以上遅いです。
おんなじエンジンでも排ガス規制のせいでカタログ値以上に馬力・トルクともに少なくなっています。車重もあんまり変わらないのでクソかったるいですよ。
130系の電スロも悪いんだけどね。
@@tkdragonball ほう、
まぁでもあれは今思うと昔コストダウンコストダウン馬鹿にしてた自分が情けないです。
シンプルな見た目で余分な装備ついてない130系って見た目が凄くスッキリしてて落ち着いてますし。
初心者が楽しめそうなお車
プリウスより速いってどういう事やねんw
これ自分が運転したら10秒行くと思う。
ごめんなさい…
速いとは思いますが…
可愛い加速力だと思いました。
1500NAで９秒は速いですよ
@@ただの格闘技好きコウ
ごめんなさい…多分…僕の軽より0〜100で9秒なら…遅いかも⁉︎測った事はありませんが…NAではありませんが。
やっぱ…僕の軽のが0〜120までなら…
勝てるな…負ける要素がありません。
安い車ほど好評なコメント欄で察してしまう
内装、もう少しお金持ちかけようよこれwwwwデザインもおばあちゃんのお下がりだしね！
低所得者御用達車
それはちょっと…
お前アンパンマンに影響されただろ
翻訳ワロタ
@@ぎっくり腰-d9n ダックスフントwww
Google翻訳は結構アホな誤訳多いですからね
それにしてもダックスフントって(笑)